RFID റേസ് ടൈമിംഗ് ടാഗുകൾ: റേസ് ഡേയ്ക്ക് മുമ്പ് ബിബ് ടാഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് അവ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം

ഒരു RFID റേസ് ടൈമിംഗ് ടാഗ് "ലോംഗ് റേഞ്ച്" ആണെന്ന് ഒരു വിതരണക്കാരൻ പറയുന്നതുകൊണ്ടോ ഒരു ഡെസ്‌കിൽ അത് കണ്ടെത്താനാകുമെന്നതുകൊണ്ടോ അംഗീകരിക്കാൻ പാടില്ല. മാരത്തൺ, റോഡ്{1}}റേസ് ടൈമിംഗ് എന്നിവയ്‌ക്കായി, റണ്ണേഴ്‌സ് ബിബ് മുതൽ ടാഗ്, ആൻ്റിന/റീഡ് സോൺ, റീഡർ, ടൈംസ്റ്റാമ്പ്, അത്‌ലറ്റ് മാപ്പിംഗ്, സ്‌കോറിംഗ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ വരെയുള്ള പൂർണ്ണമായ ശൃംഖലയാണ് യഥാർത്ഥ സിസ്റ്റം. ആ ശൃംഖലയിൽ എവിടെയും ഒരു ദുർബലമായ ലിങ്ക് ഒരു വിജയകരമായ RFID വായനയെ കാണാതായ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ റേസ് ഫലമാക്കി മാറ്റും.

ഡിസ്പോസിബിൾ ബിബ്-ടൈമിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി, നിഷ്ക്രിയ UHF RFID എന്നത് വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക ക്ലാസ് ആണ്. എന്നാൽ ടാഗ് ഇപ്പോഴും പൂർത്തിയാക്കിയ ബിബിൽ, പ്രതിനിധി റണ്ണേഴ്സിൽ, യഥാർത്ഥ സമയ ഹാർഡ്‌വെയറും സോഫ്റ്റ്‌വെയറും ഉപയോഗിച്ച്, റിയലിസ്റ്റിക് വേഗതയിലും ട്രാഫിക് സാന്ദ്രതയിലും സാധൂകരിക്കണം. ഈ ഗൈഡ് ആ തിരഞ്ഞെടുപ്പിലും സ്വീകാര്യത പ്രക്രിയയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

 

ടാഗ് ചിപ്പ് അല്ല, ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുക

ശരിയായ ആരംഭ ചോദ്യം "ഏത് UHF ചിപ്പ് ഞങ്ങൾ വാങ്ങണം?" അത് "ഒരു ഓട്ടക്കാരൻ ഒരു ടൈമിംഗ് പോയിൻ്റ് മറികടക്കുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കും?"

ഒരു പ്രായോഗിക ഓട്ടം{0}}ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ഇതുപോലെയാണ്:

1. ഒരു ഓട്ടക്കാരൻ ഒരു പ്രത്യേക ബിബ് ധരിക്കുന്നു.
2. നിയന്ത്രിത സ്ഥാനത്ത് ബിബ് ഒന്നോ അതിലധികമോ RFID ടൈമിംഗ് ടാഗുകൾ വഹിക്കുന്നു.
3. തുടക്കത്തിലോ ഫിനിഷിലോ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ചെക്ക്‌പോയൻ്റിലോ റണ്ണർ നിർവ്വചിച്ച റീഡ് സോൺ കടക്കുന്നു.
4. റണ്ണർ ആ സോണിനുള്ളിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ആൻ്റിനയും റീഡറും ടാഗ് ഇൻവെൻ്ററി ചെയ്യുന്നു.
5. ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരു ടാഗ് ഐഡൻ്റിഫയറും ടൈംസ്റ്റാമ്പും രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.
6. ശരിയായ അത്‌ലറ്റിലേക്കോ ബിബ് നമ്പറിലേക്കോ ഐഡൻ്റിഫയർ ചെയ്യുന്ന സോഫ്റ്റ്‌വെയർ മാപ്പുകൾ.
7. റേസ് ലോജിക് ഔദ്യോഗിക സ്പ്ലിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫിനിഷ് ഫലം കണക്കാക്കാൻ ആവശ്യമായ റീഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ അനുരഞ്ജിപ്പിക്കുന്നു.

അതുകൊണ്ടാണ് "ടാഗ് വായിച്ചത്" എന്നത് "ടൈമിംഗ് ഇടപാട് വിജയിച്ചു" എന്നതിന് തുല്യമല്ല. സാധുവായ ഒരു സ്വീകാര്യത പരിശോധന, ഫിസിക്കൽ റീഡ്, ശരിയായ ഐഡൻ്റിഫയർ, ടൈംസ്റ്റാമ്പ്, അത്‌ലറ്റ് മാപ്പിംഗ്, അന്തിമ ഫല വർക്ക്ഫ്ലോ എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കണം.

അടിസ്ഥാന RF ആശയവിനിമയ മോഡൽ ആവശ്യമുള്ള വായനക്കാർക്ക് സിന്ടെക്കിൻ്റെ ഗൈഡ് അവലോകനം ചെയ്യാംRFID ടാഗുകൾ വായനക്കാരുമായി എങ്ങനെ ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. ഈ ലേഖനം മുഴുവൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ സീക്വൻസും ആവർത്തിക്കുന്നതിനുപകരം റേസ്-ടൈമിംഗ് വിന്യാസത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

 

UHF Gen2 എയർ-ഇൻ്റർഫേസ് ബേസ്‌ലൈനായി ഉപയോഗിക്കുക, പ്രകടന ഗ്യാരണ്ടിയായിട്ടല്ല

നിഷ്ക്രിയ UHF റേസ് ടൈമിംഗ് സാധാരണയായി GS1 EPC UHF Gen2 എയർ ഇൻ്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ISO/IEC 18000-63 കുടുംബത്തിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുന്നു. നിഷ്ക്രിയ യുഎച്ച്എഫ് ടാഗുകൾക്കും ചോദ്യംചെയ്യുന്നവർക്കും ഇടയിലുള്ള ഫിസിക്കൽ, ലോജിക്കൽ എയർ ഇൻ്റർഫേസ് എന്നാണ് GS1 Gen2 നെ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്; നിലവിലെ GS1 നിലവാരം നിലവിലുണ്ട്EPC UHF Gen2 എയർ ഇൻ്റർഫേസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്.

പഴയ വിതരണ ഷീറ്റുകൾ ഇപ്പോഴും "ISO 18000-6C," "EPC Class 1 Gen 2" അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ പദങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം. ആ വാക്ക് അനുയോജ്യതാ ചർച്ചയുടെ തുടക്കമായി പരിഗണിക്കുക, അവസാനമല്ല. ഉദ്ദേശിച്ച റീജിയണൽ UHF ബാൻഡ്, റീഡർ കോൺഫിഗറേഷൻ, ടാഗ് നിർമ്മാണം, ആൻ്റിന ക്രമീകരണം, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ വർക്ക്ഫ്ലോ എന്നിവയുമായി ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ഇപ്പോഴും പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ്-അനുയോജ്യമായ ടാഗിന് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ്-അനുയോജ്യമായ റീഡറുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താനും യഥാർത്ഥ റേസ് സജ്ജീകരണത്തിൽ ഇപ്പോഴും മോശം പ്രകടനം നടത്താനും കഴിയും. എയർ-ഇൻ്റർഫേസ് കോംപാറ്റിബിലിറ്റി ഒരു ഓട്ടക്കാരൻ്റെ ശരീരത്തോട് ഒരു പ്രത്യേക ഇൻലേ എത്ര നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, റീഡ് സോൺ എങ്ങനെ രൂപപ്പെടുന്നു, ഒരു ക്രോസിംഗ് സമയത്ത് എത്ര ഉപയോഗപ്രദമായ റീഡുകൾ ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്യുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ശരിയായ അത്‌ലറ്റ് റെക്കോർഡിന് ടൈംസ്റ്റാമ്പ് ലഭിക്കുമോ എന്ന് നിർവചിക്കുന്നില്ല.

 

ഒരു സൗജന്യ-എയർ റീഡ് ടെസ്റ്റിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയല്ല, റണ്ണറിന് ചുറ്റുമുള്ള ബിബ് നിർമ്മാണം തിരഞ്ഞെടുക്കുക

ഒരു റേസ് ബിബ് ഒരു ന്യൂട്രൽ RF ടെസ്റ്റ് ഫിക്‌ചർ അല്ല. ചലിക്കുന്ന മനുഷ്യശരീരത്തോട് ചേർന്ന് ഈ ടാഗ് ഇരിക്കുന്നു, വസ്ത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് വളഞ്ഞേക്കാം, കൂടാതെ ഒരു ജാക്കറ്റ്, ഹൈഡ്രേഷൻ ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടക്കാരൻ്റെ കൈകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഭാഗികമായി മറയ്ക്കാം. ശരീരത്തിൽ നിന്ന് അകലെ അളക്കുന്ന അയഞ്ഞ ഇൻലേയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ആ അവസ്ഥകൾക്ക് ടാഗ് സ്വഭാവം മാറ്റാൻ കഴിയും.

ഐസി അല്ലെങ്കിൽ ഇൻലേ പേര് മാത്രമല്ല, പൂർത്തിയായ ബിബ് അസംബ്ലി വിലയിരുത്തുക. പ്രധാനപ്പെട്ട വേരിയബിളുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഇൻലേ അല്ലെങ്കിൽ ആൻ്റിന ജ്യാമിതി;
• ബിബിൽ ടാഗിൻ്റെ സ്ഥാനം;
• ആൻ്റിനയും റണ്ണറുടെ ശരീരവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം;
• അന്തിമ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏതെങ്കിലും നുര, സ്പെയ്സർ, ലേബൽ സ്റ്റോക്ക്, പശ അല്ലെങ്കിൽ ലാമിനേറ്റ്;
• ബിബ് വലിപ്പവും കാഠിന്യവും;
• ധരിക്കുമ്പോൾ ബിബ് സ്വാഭാവികമായി വളയുന്ന ദിശ;
• റണ്ണർ വസ്ത്രങ്ങളും സാധാരണ റേസ് ആക്സസറികളും;
• ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്ന ആൻ്റിന/റീഡ്-സോൺ ജ്യാമിതി.

അംഗീകൃത രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു നുരയോ മറ്റ് സ്‌പെയ്‌സിംഗ് ലെയറോ ഉൾപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, ആ പാളി RF നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്, ഓട്ടത്തിനിടയിൽ നീക്കം ചെയ്യാൻ പാടില്ല. അതുപോലെ, പിന്നുകളോ ക്ലിപ്പുകളോ യഥാർത്ഥ RFID ആൻ്റിന ഏരിയയ്ക്ക് പുറത്തായിരിക്കണം. സുരക്ഷിതമായ പിന്നിംഗ് സോൺ ബിബിൻ്റെ പുറം ചതുരത്തിൽ നിന്ന് അനുമാനിക്കുന്നതിനുപകരം പൂർത്തിയായ ടാഗ് ലേഔട്ടിൽ നിന്ന് നിർവചിക്കേണ്ടതാണ്.

അതിനാൽ പങ്കെടുക്കുന്നവരുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമായിരിക്കണം, അലങ്കാരമല്ല: അംഗീകൃത സ്ഥലത്ത് ബിബ് ധരിക്കുക, ടൈമിംഗ് ഏരിയ തുറക്കാതെ സൂക്ഷിക്കുക, ടാഗ് തുളയ്ക്കരുത്, ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് മൂടരുത്. ബിബ് ടൈമിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന റണ്ണിംഗ് ഇവൻ്റുകൾ സാധാരണയായി സമാനമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുന്നു, കാരണം റണ്ണറുടെ ധരിക്കുന്ന അവസ്ഥ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്.

 

ഒരു വിതരണക്കാരൻ്റെ വായന-ഡിസ്റ്റൻസ് നമ്പർ സ്വീകാര്യത മാനദണ്ഡമായി ഉപയോഗിക്കരുത്

ഒരു ടെസ്റ്റ് വ്യവസ്ഥയില്ലാതെ ഒരു മാരത്തൺ ബിബ് ടാഗിന് ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരൊറ്റ "വായന ദൂരം" ഇല്ല. ഫലം റീഡർ, ആൻ്റിന, ട്രാൻസ്മിറ്റ് പവർ, റെഗുലേറ്ററി ക്രമീകരണങ്ങൾ, ഓറിയൻ്റേഷൻ, റണ്ണർ പൊസിഷൻ, ടാഗ് നിർമ്മാണം, ബോഡി പ്രോക്സിമിറ്റി, ചുറ്റുമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ, റീഡ്{1}}സോൺ ഡിസൈൻ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

റേസ് സമയത്തിന്, മികച്ച ചോദ്യം ഇതാണ്:ഇവൻ്റ് ലോജിക്കിനെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്ന സോണിന് പുറത്തുള്ള വായനകൾ ഒഴിവാക്കുമ്പോൾ, പൂർത്തിയാക്കിയ ബിബ് ഉദ്ദേശിച്ച സമയ മേഖലയ്ക്കുള്ളിൽ ആവശ്യമായ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ ഇവൻ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ടോ?

അത് ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ഡിസ്റ്റൻസ് നമ്പറിൽ നിന്ന് ഒരു ഫംഗ്ഷണൽ റീഡ്{0}}സോൺ ടെസ്റ്റിലേക്ക് സ്വീകാര്യത മാറ്റുന്നു. ഒരു ടൈമിംഗ് പോയിൻ്റിൽ ഫ്ലോർ ആൻ്റിനകൾ, സൈഡ് ആൻ്റിനകൾ, ഓവർഹെഡ് ആൻ്റിനകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കോമ്പിനേഷൻ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാം. ജ്യാമിതിയെ ഒരു സിസ്റ്റമായി വിലയിരുത്തണം, കാരണം ഒരു പായയിൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ടാഗ് ഒരു സൈഡ്-വായന കോൺഫിഗറേഷനിൽ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കാം.

പ്രോജക്റ്റിൽ റീഡർ പ്രൊക്യുർമെൻ്റും ഉൾപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, നിലവിലെ സിന്ടെക്UHF RFID റീഡർ വിഭാഗംഒരു വാണിജ്യ ആരംഭ പോയിൻ്റാണ്. അന്തിമ റീഡർ/ആൻ്റിന ചോയ്‌സിന് ഇപ്പോഴും പ്രോജക്‌റ്റ്-നിർദ്ദിഷ്‌ട മൂല്യനിർണ്ണയം ആവശ്യമാണ്; ഒരു വിഭാഗം സ്പെസിഫിക്കേഷൻ റേസ്-ദിവസത്തെ പ്രകടനത്തിൻ്റെ തെളിവായി കണക്കാക്കരുത്.

 

ബിബ് നമ്പർ, RFID ഐഡൻ്റിഫയർ, അത്‌ലറ്റ് റെക്കോർഡ് എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള മാപ്പിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുക

RFID ടൈമിംഗ് RF പ്രകടനത്തെ പോലെ തന്നെ ഐഡൻ്റിറ്റി ഇൻ്റഗ്രിറ്റിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ ഫിസിക്കൽ ബിബും ഉദ്ദേശിച്ച അത്‌ലറ്റ് റെക്കോർഡുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം, ആ ബന്ധം പ്രിൻ്റിംഗ്, എൻകോഡിംഗ്, പാക്കിംഗ്, രജിസ്ട്രേഷൻ മാറ്റങ്ങൾ, റേസ്{1}}ദിന വിതരണം എന്നിവയെ അതിജീവിക്കണം.

ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു നിയന്ത്രണ പട്ടിക ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു:

മാപ്പിംഗ് ആർക്കിടെക്ചറിന് എല്ലാ ലെയറിലും ഒരേ ഐഡൻ്റിഫയർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല. ഒരു ക്ലോസ്ഡ് ടൈമിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഒരു ഇൻ്റേണൽ ടാഗ് ഐഡി ഉപയോഗിച്ചേക്കാം, അത് ഒരു ബിബ് നമ്പറിലേക്കും അത്‌ലറ്റ് ഡാറ്റാബേസ് റെക്കോർഡിലേക്കും മാപ്പ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. നിയന്ത്രിത അദ്വിതീയതയും കണ്ടെത്താവുന്ന കൂട്ടുകെട്ടുമാണ് പ്രധാന ആവശ്യം.

പരിസ്ഥിതിയിൽ ബന്ധമില്ലാത്ത UHF{0}}ടാഗ് ചെയ്‌ത ഒബ്‌ജക്‌റ്റുകളിൽ നിന്ന് അനിയന്ത്രിതമായ നമ്പറിംഗ് അനാവശ്യ ടാഗ് റീഡുകൾ സൃഷ്‌ടിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇംപിഞ്ചിൻ്റെ ചർച്ചസ്റ്റാൻഡേർഡ്-അടിസ്ഥാനമായ RAIN RFID നമ്പറിംഗ്എന്തുകൊണ്ടാണ് ഐഡൻ്റിഫയർ സ്ട്രാറ്റജിയും റീഡർ ഫിൽട്ടറിംഗ് പദാർത്ഥവും എന്നതിൻ്റെ ഉദാഹരണമായി മാരത്തൺ ടൈമിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു റേസിന് ഒരു പ്രത്യേക ആഗോള നമ്പറിംഗ് സ്കീം സ്വയമേവ ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ അതിന് ബോധപൂർവമായ ഒന്ന് ആവശ്യമാണ്.

 

ടാഗ് മാത്രമല്ല, റീഡ് സോണിന് അംഗീകാരം നൽകുക

ആൻ്റിന ജ്യാമിതി, റീഡർ ക്രമീകരണങ്ങൾ, റണ്ണർ മൂവ്‌മെൻ്റ്, സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ലോജിക് എന്നിവ ചേരുന്നിടത്താണ് ടൈമിംഗ് സോൺ. യഥാർത്ഥ ടൈമിംഗ് പോയിൻ്റിന് പുറത്ത് നിന്നുള്ള വായനകൾ നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ ഉദ്ദേശിച്ച ഓരോ ബിബിനെയും തിരിച്ചറിയാൻ സിസ്റ്റത്തിന് മതിയായ അവസരമുള്ളതിനാൽ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം.

സജ്ജീകരണ സമയത്ത്, പരിശോധനയെ കാര്യമായി ബാധിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ രേഖപ്പെടുത്തുക:

• ആൻ്റിന തരവും സ്ഥാനവും;
• റീഡറും ആൻ്റിന-പോർട്ട് കോൺഫിഗറേഷനും;
• ടാർഗെറ്റ് റെഗുലേറ്ററി മേഖലയും റീഡർ ക്രമീകരണങ്ങളും;
• പാത അല്ലെങ്കിൽ ചട്ടി വീതി;
• റണ്ണർ ദിശയും സോണിലൂടെയുള്ള സാധ്യതയുള്ള പാതയും;
• ബിബ് ഉയരവും ശരീര ഓറിയൻ്റേഷനും;
• അടുത്തുള്ള തടസ്സങ്ങൾ, ലോഹ ഘടനകൾ, വാഹനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ടാഗ് ചെയ്ത സാധനങ്ങൾ;
• റീഡർ ഫിൽട്ടറിംഗും സമയ-സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഇവൻ്റ് ലോജിക്കും;
• ടൈമിംഗ് പോയിൻ്റിലെ നെറ്റ്‌വർക്കും പവർ അവസ്ഥകളും.

ആൻ്റിന ഫീൽഡിൻ്റെ മധ്യത്തിൽ നിൽക്കുന്ന ഒരു നിശ്ചല വ്യക്തിക്ക് വേണ്ടി മാത്രം സിസ്റ്റം ട്യൂൺ ചെയ്യരുത്. ഒരു ഓട്ടം ഒരു ചലനാത്മക സംഭവമാണ്. ഓട്ടക്കാർക്ക് വ്യത്യസ്ത പാതകളിൽ, വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ, ഗ്രൂപ്പുകളായി കടന്നുപോകാം.

 

റേസ് ഡേയ്ക്ക് മുമ്പായി ഡൈനാമിക് സ്വീകാര്യത ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തുക

ബൾക്ക് വിന്യാസം സ്വീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉദ്ദേശിച്ച സമയ സജ്ജീകരണത്തിലൂടെ ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ-തത്തുല്യമായ സാമ്പിൾ പരീക്ഷിക്കണം. ലബോറട്ടറി-തികഞ്ഞ സാഹചര്യം സൃഷ്ടിക്കുകയല്ല ലക്ഷ്യം; സംഭവം യഥാർത്ഥത്തിൽ നേരിടേണ്ടിവരുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പ്രയോഗിക്കുക എന്നതാണ്.

ഇവൻ്റ് റിസ്ക്, റേസ് ഫോർമാറ്റ്, സ്‌കോറിംഗ് ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സമയ-സിസ്റ്റം ഉടമയാണ് സ്വീകാര്യത പരിധി നിർവചിക്കേണ്ടത്. ഇത് ഒരു ജനറിക് ടാഗ് ഡാറ്റാഷീറ്റിൽ നിന്ന് കണ്ടുപിടിക്കാൻ പാടില്ല. നിർണായകമായ ഒരു ഫിനിഷ് ലൈനിനായി, ടീമുകൾ അനാവശ്യ സമയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, ബാക്കപ്പ് ടൈമിംഗ് രീതികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം വായന അവസരങ്ങൾ എന്നിവയും ഉപയോഗിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ ആ തീരുമാനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായ സമയ-സിസ്റ്റം ഡിസൈനിൻ്റേതാണ്.

 

പ്രൊഡക്ഷൻ-തുല്യ സാമ്പിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, അംഗീകൃത ബിൽഡ് ലോക്ക് ചെയ്യുക

വ്യത്യസ്തമായ ഇൻലേ, സ്‌പെയ്‌സർ, പശ, ലേബൽ സ്റ്റോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ എൻകോഡിംഗ് റൂൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പ്രൊഡക്ഷൻ ബിബിന് സാധുവായ പ്രോക്സി അല്ല. പ്രോജക്റ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ് പാസ്സായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അംഗീകൃത നിർമ്മാണത്തിനായി ഒരു നിയന്ത്രിത റഫറൻസ് നിലനിർത്തുക.

കുറഞ്ഞത്, സാമ്പിൾ-അംഗീകാര രേഖ തിരിച്ചറിയണം:

• ബിബ് ആർട്ട് വർക്ക് റിവിഷൻ;
• ടാഗ്/ഇൻലേ അല്ലെങ്കിൽ അംഗീകൃത തത്തുല്യ നിർവചനം;
• ചിപ്പ് കുടുംബം യഥാർത്ഥത്തിൽ ആവശ്യകതയുടെ ഭാഗമാണെങ്കിൽ മാത്രം;
• സ്‌പെയ്‌സർ അല്ലെങ്കിൽ ലെയർ സ്റ്റാക്ക്-മുകളിലേക്ക്;
• ടാഗ് സ്ഥാനവും ഓറിയൻ്റേഷനും;
• എൻകോഡിംഗ് റൂളും ഡാറ്റ-ഫയൽ റിവിഷൻ;
• ദൃശ്യമായ ബിബ്-നമ്പർ മാപ്പിംഗ്;
• അദ്വിതീയ യൂണിറ്റുകൾക്കായി പാക്കിംഗ്/സോർട്ടിംഗ് രീതി;
• സ്വീകാര്യതയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റീഡർ/ആൻ്റിന കോൺഫിഗറേഷൻ;
• മാറ്റങ്ങൾ വർക്ക്ഫ്ലോയെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ അല്ലെങ്കിൽ ടൈമിംഗ്{0}}സിസ്റ്റം പതിപ്പ്.

പിന്നീടുള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ റൺ ഇൻലേ, ചിപ്പ്, ആൻ്റിന ജ്യാമിതി, സ്‌പെയ്‌സർ, ബിബ് സ്‌റ്റോക്ക്, പശ, എൻകോഡ് ചെയ്‌ത ഡാറ്റാ ഘടന അല്ലെങ്കിൽ റീഡർ കോൺഫിഗറേഷൻ എന്നിവയിൽ മാറ്റം വരുത്തുകയാണെങ്കിൽ, പഴയ അംഗീകാരം ഇപ്പോഴും ബാധകമാണെന്ന് കരുതുന്നതിന് പകരം, മാറ്റം ബാധിച്ച ലെയർ വീണ്ടും മൂല്യനിർണ്ണയം ചെയ്യുക.

 

ക്യുസി ടാഗ് വേർതിരിക്കുക{0}}അവസാനം വരെ

വിതരണക്കാരൻ്റെ-സൈഡ് RFID പരിശോധനയും റേസ്-സിസ്റ്റം സ്വീകാര്യതയും വ്യത്യസ്ത പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നു.

ടാഗ് ക്യുസി ഒരു ലേബൽ ഉണ്ടെന്നും ദൃശ്യപരമായി ശരിയാണെന്നും അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട ഡാറ്റാ ഫയലിന് അനുസൃതമായി വായിക്കാവുന്നതാണെന്നും എൻകോഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും സ്ഥിരീകരിച്ചേക്കാം. എൻഡ്-തുടർന്നുള്ള{2}}അംഗീകരണം കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകണം: ടാഗ് ഫിനിഷ്ഡ് ബിബിൽ, റണ്ണറിൽ, റേസ് റീഡർ/ആൻ്റിന സോൺ വഴി, ടൈമിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനിലേക്ക്, ശരിയായ അത്‌ലറ്റ് മാപ്പിംഗിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കണം.

സംഭരണത്തിന് ഈ വ്യത്യാസം പ്രധാനമാണ്. ബിബ് പ്ലേസ്‌മെൻ്റ്, മാപ്പിംഗ്, ടൈമിംഗ്-സോൺ ജ്യാമിതി അല്ലെങ്കിൽ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ സംയോജനം എന്നിവ തെറ്റാണെങ്കിൽ ഒരു ബാച്ചിന് ഇലക്ട്രിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ എൻകോഡിംഗ് പരിശോധനയിൽ വിജയിക്കാനാകും.

പൊതുവായ UHF ലേബലുകൾക്കും ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കിയ ടാഗ് സോഴ്‌സിംഗിനും, സിന്ടെക്കിൻ്റെRFID ടാഗ് വിഭാഗംഅനുയോജ്യമായ വാണിജ്യ അവതാരകനാണ്. റേസ്-നിർദ്ദിഷ്‌ട പ്രകടനം, ഉദ്ദേശിച്ച സമയ സംവിധാനത്തിൽ ഉൽപ്പാദനം-തത്തുല്യമായ സാമ്പിളുകൾക്കൊപ്പം ഇപ്പോഴും അംഗീകരിക്കപ്പെടണം.

 

ലെയർ വഴി തെറ്റിയതോ തെറ്റായതോ ആയ സമയങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക

ഒരു ഓട്ടക്കാരന് നഷ്ടമായതോ തെറ്റായതോ ആയ ഫലം ഉണ്ടായാൽ, "ചിപ്പ് മോശമാണ്" എന്ന് തുടങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. ക്രമത്തിൽ ചെയിൻ നിർണ്ണയിക്കുക.

1. ഫിസിക്കൽ ബിബ് ലെയർ:ശരിയായ ബിബ് ധരിച്ചിരുന്നോ? ടൈമിംഗ് ഏരിയ മടക്കിയതോ, മൂടിയതോ, കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയതോ അല്ലെങ്കിൽ പിൻ ചെയ്തതോ?
2. RF ലെയർ:ടൈമിംഗ് സോണിലെ ടാഗ് വായനക്കാരൻ കണ്ടോ? ആൻ്റിന ജ്യാമിതി, പവർ, കേബിളിംഗ്, പ്രാദേശിക വ്യവസ്ഥകൾ എന്നിവയിൽ മാറ്റമുണ്ടായിരുന്നില്ലേ?
3. ഐഡൻ്റിഫയർ ലെയർ:ഏത് ഇപിസി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഐഡൻ്റിഫയർ ആണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ വായിച്ചത്? ഇത് അദ്വിതീയമാണോ അസൈൻമെൻ്റ് ഫയലുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
4. ടൈമിംഗ്-ഇവൻ്റ് ലെയർ:റീഡറോ മിഡിൽവെയറോ പ്രതീക്ഷിച്ച ഇവൻ്റും ടൈംസ്റ്റാമ്പും സൃഷ്ടിച്ചോ?
5. അത്‌ലറ്റ്-മാപ്പിംഗ് ലെയർ:ആ ഐഡൻ്റിഫയർ ശരിയായ റണ്ണറിലേക്കും ബിബ് നമ്പറിലേക്കും മാപ്പ് ചെയ്തോ?
6. സ്‌കോറിംഗ് ലെയർ:ഇവൻ്റ് നിയമങ്ങൾ ശരിയായ ക്രോസിംഗ് തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഉദ്ദേശിച്ച സ്പ്ലിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫിനിഷ് സമയം കണക്കാക്കിയിട്ടുണ്ടോ?

ഈ ലേയേർഡ് രീതി RF പരാജയത്തെ ഒരു ഡാറ്റാബേസിൽ നിന്നോ സ്കോറിംഗ് പരാജയത്തിൽ നിന്നോ വേർതിരിക്കുന്നു. ടാഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് മാപ്പിംഗ് പിശക് പരിഹരിക്കില്ല, കൂടാതെ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ മാറ്റുന്നത് സാധുതയുള്ള റീഡ് അവസ്ഥയ്ക്ക് പുറത്ത് ധരിക്കുന്ന ഒരു ബിബിനെ പരിഹരിക്കില്ല.

 

RFQയിലും സാമ്പിളിലും-അംഗീകാര സംക്ഷിപ്തത്തിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടത്

 

തിരഞ്ഞെടുക്കൽ നിയമം

ഒരു ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി ഒരു റേസ് ടൈമിംഗ് ടാഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ഒരു ഒറ്റപ്പെട്ട ലേബൽ ആയിട്ടല്ല. റേസ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് -സോൺ ആർക്കിടെക്ചർ വായിക്കുക, തുടർന്ന് പൂർത്തിയായ ബിബ് നിർമ്മാണം, ബോഡി{2}}ധരിച്ച അവസ്ഥ, ഐഡൻ്റിഫയർ മാപ്പിംഗ്, പ്രൊഡക്ഷൻ ഡാറ്റ ഫ്ലോ എന്നിവ നിർവ്വചിക്കുക. ആ ആവശ്യകതകൾ വ്യക്തമായതിനുശേഷം മാത്രമേ നിങ്ങൾ ഇൻലേകൾ, ചിപ്പുകൾ, സ്‌പെയ്‌സറുകൾ, നിർമ്മാണ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ താരതമ്യം ചെയ്യാവൂ.

അന്തിമ അംഗീകാരം ഒരു പ്രായോഗിക ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകണം:ഈ പ്രൊഡക്ഷൻ-തത്തുല്യമായ ബിബിന്, നിർദ്ദേശിച്ച പ്രകാരം ധരിക്കുന്നത്, റിയലിസ്റ്റിക് മൂവ്‌മെൻ്റിനും ആൾക്കൂട്ട സാഹചര്യങ്ങൾക്കും കീഴിൽ യഥാർത്ഥ റേസ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ ശരിയായ അത്‌ലറ്റ് ടൈമിംഗ് ഇവൻ്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുമോ?

നിയന്ത്രിത -റേസ് ടെസ്റ്റ് വഴി ഉത്തരം തെളിയിക്കപ്പെട്ടാൽ, പ്രോജക്റ്റ് ഒരു ടാഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുപരിയായി സാധുതയുള്ള ടൈമിംഗ് വർക്ക്ഫ്ലോയിലേക്ക് നീങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബൾക്ക് പ്രൊഡക്ഷൻ പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപയോഗിക്കേണ്ട സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രൊക്യുർമെൻ്റ് ടീമുകളും ടൈമിംഗ് ഇൻ്റഗ്രേറ്ററുകളും അതാണ്.